日前，備受關注的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011年～2020年)草案出爐，并在各相關部委征求意見并進行修改，征求意見結(jié)束后很快會出臺。...

近年來，隨著原材料、人力及融資成本的快速增長，內(nèi)部人才培養(yǎng)機制的欠缺，早已讓中國制造業(yè)的低成本優(yōu)勢不復存在。2012年5月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.4%，比上月回落2.9個百分點，這份來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)再次證實了一個嚴峻的客觀事實——中國的制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)增速明顯.....

加入世界貿(mào)易組織（簡稱WTO）對于改善我國國際貿(mào)易環(huán)境，擴大出口，吸收外資，引進先進技術和設備，發(fā)展國際經(jīng)濟技術合作，加快改革步伐，促進我國社會主義經(jīng)濟體制的完善，提高我國的國際地位，都具有十分重要的意義。但是，在享受權利的同時，必須承擔世貿(mào)組織規(guī)定的義務；我國市場進一步開放，將.....

風機行業(yè)的產(chǎn)品屬于通用機械的一部分，加入世貿(mào)組織之后，對機械產(chǎn)品的影響，也包含著對風機產(chǎn)品的影響。其中資本和技術密集或技術比較密集的行業(yè)，分別不同情況受影響程度不同。...

風機產(chǎn)品分為兩大類，一類是量大廣的中、小型風機，這類企業(yè)在風機行業(yè)中為絕大多數(shù)；另一類是為重大裝備成套的離心式或軸流式壓縮機、鼓風機和大型通風機。...

海上風電、低風速地區(qū)以及國際市場正成為風機制造商的投資新熱點。雖然前兩年就被定義為產(chǎn)能過剩行業(yè)，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所高技術室主任曾智澤在接受《中國投資》采訪時表示，中國適合開發(fā)風電地方還沒有完全布局，海上風電也剛剛起步，這些都將帶來風機的需求，尤其是大型風機作為未來.....